A pesar de que la industria de vehículos pesados en México mostró una mejora durante febrero de 2026 frente al mes previo, el sector continuó registrando retrocesos en su comparación anual y acumuló el primer bimestre más débil desde que se tiene registro, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Según el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados (RAIAVP) —que integra la información de las diez empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) junto con tres compañías no afiliadas para reportar resultados de las 17 marcas que producen o comercializan en el país— durante febrero de 2026 se exportaron 7 mil 849 unidades.
Este volumen representó un aumento de 54.63 por ciento respecto a enero, pero una caída de 31.95 por ciento frente a febrero de 2025.
En el acumulado de enero y febrero de 2026, las exportaciones alcanzaron 12 mil 925 unidades, cifra que implicó una disminución de 42.6 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2025, además de ser el registro más bajo para un primer bimestre desde que se tiene seguimiento estadístico del sector.
El reporte señala que Estados Unidos se mantiene como el principal destino de los vehículos pesados fabricados en México, al concentrar 91.3 por ciento de los envíos al extranjero.
En cuanto a la producción, el Inegi informó que en febrero se ensamblaron 6 mil 974 unidades, lo que significó un incremento de 2.66 por ciento frente a enero, aunque en comparación con el mismo mes del año pasado se observó una contracción de 49.06 por ciento.
Durante los dos primeros meses de 2026, la producción totalizó 13 mil 767 vehículos pesados, cifra que representó una caída de 50.5 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.
Del total fabricado en ese lapso, los vehículos de carga concentraron 97.3 por ciento de la producción, mientras que el resto correspondió a autobuses para transporte de pasajeros.
En contraste con el comportamiento de exportaciones y producción, las ventas en el mercado interno mostraron un repunte. Las ventas al menudeo crecieron 11.10 por ciento respecto al mes anterior, al ubicarse en 2 mil 303 unidades, mientras que las ventas al mayoreo aumentaron 9.55 por ciento, con mil 836 unidades comercializadas.
El resultado negativo que registra la industria mexicana de vehículos pesados en el arranque del año está relacionado, en parte, con las tensiones comerciales con Estados Unidos. Washington confirmó la imposición de un arancel de 25 por ciento a los camiones fabricados en México, medida que entró en vigor el 1 de noviembre de 2025 y que afecta directamente a los principales exportadores del sector.